Association de Développement du Commerce de Lyon 7e - ADC7
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69003 Lyon
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Le mois d'octobre aura été fructueux en réalisations pour l'Association de Développement du Commerce de Lyon 7e arrondissement (ADC7).
Le Plan de Déplacements Entreprise (PDE) à destination du monde du commerce, de l'artisanat, des professions libérales et des entreprises de moins de 20 salariés est opérationnel.
Le 18e numéro du Magazine du Commerce du 7e arrondissement est paru. Il a été entièrement relooké et bénéficie d'une fréquence de quatre parutions annelles contre deux précédemment.
Une formation des commerçants à la détection des faux billets s'est déroulée en collaboration avec la Banque de France.
L'ADC7 a également participé aux 2e Assises Nationales du centre-ville à Bordeaux.
Désormais, les principaux outils de promotion et de valorisation du tissu commercial et artisanal du 7e arrondissement sont opérationnels : site Internet de promotion de l'arrondissement, bourse aux locaux, Magazine du Commerce, lettre d'information, visites de terrain et outil de suivi, Plan de Déplacements Entreprise, mise en place d'un cycle de formation, opérations événementielles, nouvelle charte graphique de l'ADC7 ...
Parmi les outils qui restent à développer on peut citer : le site Internet présentant les commerces de l'arrondissement qui sera réalisé dans le cadre la la plateforme achat-ville (développée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon), la plaquette de présentation du commerce à destination des franchises, enseignes et porteurs de projet.
Le mois de novembre sera l'occasion de préparer la sortie du 19e numéro du Magazine du Commerce du 7e arrondissement et de la lettre d'information à destination des commerçants et des artisans.
Patrice Iochem, Chargé mission
Association Développement Commerce Lyon 7e arrondissement (ADC7)
Publié le 24 octobre 2007 à 18:41:53 dans Actualité | Commentaires (0) | Permaliens
Lundi 22 octobre, à Saint-Étienne, une journée était consacrée au Design & commerce dans le cadre de « Design map ».
Design map est une exposition pédagogique organisée par la cité du design autour des métiers et des applications du design.
Pour l'occasion 80 designers animaient des stands avec l'objectif d'aider les entreprises et les commerces à mieux utiliser le design, à en comprendre la logique, les mécanismes et les coûts.
Les liens entre le design et le commerce sont de plus en plus étroits et il est possible de les mesurer au regard des opérations qui sont notamment organisées sur Lyon et sur Saint-Étienne.
La Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon organise depuis plusieurs années (2004) un « Grand Prix du Design point de vente » qui récompense les commerces qui ont été rénovés dans le cadre d'un partenariat entre les professionnels de l'architecture et du design et les commerçants.
Saint-Étienne aussi s'est lancée dans cette dynamique et récompense aussi dans le cadre de son concours « CommerceDesign » les commerçants qui font appel à des architectes/designers pour rénover et aménager leur magasin. Cette opération est inspirée du concept original lancé par la ville de Montréal.
Toutes ces initiatives développent une émulation qui profite au commerce en le rendant plus attractif, plus lisible et plus visible.
On remarque dans de nombreuses ville que la qualité globale des réalisations, les démarches créatives, la conception et l'aménagement intérieur et extérieur de l'espace marchand sont de plus en plus qualitatives.
Dans le 7e arrondissement de Lyon les restaurants Victoria Hall et Tiger Wok illustrent cette tendance.
Patrice Iochem, Chargé mission
Association Développement Commerce Lyon 7e arrondissement (ADC7)
Publié le 23 octobre 2007 à 16:29:45 dans Actualité | Commentaires (0) | Permaliens
Dans le cadre des 2e Assises nationales du centre ville de Bordeaux des 18 et 19 octobre, nous avons eu l'occasion de visiter les secteurs commerçants de Bordeaux, j'en profite donc pour consacrer un billet au commerce de cette ville.
La ville de Bordeaux compte 230 600 habitants (estimation INSEE) et 5000 commerces. Soit, environ, la moitié de la population et des commerces de la ville de Lyon.
L'offre périphérique de commerces est importante comme dans beaucoup de grandes agglomérations.
Le commerce du centre-ville bénéficie d'une attractivité régionale avec une zone de chalandise qui s'étend à tout le département, soit 1,3 millions d'habitants.
Récemment, la mise en service des différentes lignes de tramway a permis de désenclaver certains quartiers et a renforcé l'attractivité commerciale de la ville.
La bonne santé du commerce bordelais s'est traduite part la venue de grandes enseignes nationales. Le foncier augmentant, les commerçants indépendants ont plus de difficultés pour conserver les emplacements n°1 et se reportent sur les emplacements n° 2 situés à proximité.
La rue Sainte Catherine (voir photo ci-dessus) est la plus grande artère commerciale piétonne de France, elle s'étend sur 1,3 km de long.
Deux parties distinctes rythment cette artère. Sur la première on trouve essentiellement des enseignes nationales de premier plan, sur l'autre se sont principalement des commerçants indépendants.
Patrice Iochem, Chargé mission
Association Développement Commerce Lyon 7e arrondissement (ADC7)
Publié le 22 octobre 2007 à 17:14:48 dans Actualité | Commentaires (0) | Permaliens
Jeudi 18 et vendredi 19 octobre se déroulaient à Bordeaux les 2e Assises nationales du centre-ville, avec pour fil conducteur « pour un développement durable et partagé des villes ».
Plus de 500 participants assistaient à ces assises (villes, chambres consulaires, associations de commerçants, cabinets spécialisés, services de l'Etat ...) et ce en dépit des conditions difficiles de déplacements dues aux mouvements sociaux qui affectaient les différents réseaux de transports.
Pour l'agglomération lyonnaise, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon, la Chambre de Métiers du Rhône et les managers de centre-ville de Neuville sur Saône, d'Oullins, de la Presqu'île de Lyon et de Saint-Priest étaient présents.
Deux grandes thématiques ont été développées durant ces deux journées, « la reconquête commerciale et artisanale du centre-ville » et « les Déplacements espace de vie en centre-ville ».
Il est impossible de résumer ces deux journées d'échanges d'expériences en quelques lignes aussi, je préfère souligner les éléments qui m'ont marqué.
Il est à noter que dans les prochains jours les actes du colloque pourront être téléchargés sur le site Internet de centre ville en mouvement association organisatrice de l'événement.
La moyenne de la surface commerciale des magasins est au niveau national de 38 m² alors que la demande porte sur des surfaces moyennes de 75m².
50% des commerçants partiront à la retraite dans les 5 à 6 prochaines années.
Le commerce des villes peut parfaitement rivaliser avec le commerce des centres commerciaux de périphérie (chiffre d'affaires au mètre carré ...) ceci à la condition que les moyens (financiers) pour communiquer soient équivalents. On voit donc l'importance, pour les villes de développer les partenariats publics / privés qui permettront de mobiliser ces moyens.
Le rapport de la commission ATTALI et ses différentes préconisations (abrogation des lois ROYER, RAFFARIN et GALLAND) a animé les débats.
Ce que je vois de positif dans ce rapport c'est que le commerce se retrouve au centre pour le pouvoir d'achat, l'emploi, et l'aménagement du territoire ...
Le commerce retrouve, en quelque sorte, la place qu'il avait perdue.
Sur la question des déplacements urbains, le Maire de Bordeaux a rappelé l'importance de la mise en place en place pour les entreprises de Plans de Déplacements Entreprises (PDE) et de solutions de transports alternatifs (auto partage, co-voiturage ...) en quelque sorte ce qui a été entrepris par l'Association de Développement du commerce de Lyon 7e arrondissement.
Je consacrerai mon prochain billet de lundi au commerce de la ville de Bordeaux.
Patrice Iochem, Chargé mission
Association Développement Commerce Lyon 7e arrondissement (ADC7)
Publié le 20 octobre 2007 à 12:29:20 dans Actualité | Commentaires (0) | Permaliens
J'ai souhaité consacrer cette chronique à l'ouverture, le 26 septembre dernier, d'un supermarché à l'enseigne LIDL rue de Marseille dans le 7e arrondissement de Lyon.
J'ai interrogé, Marielle GREGOIRE, la responsable d'expansion du groupe de distribution LIDL, afin qu'elle nous expose les motivations qui ont conduit sa société à choisir notre arrondissement.
Georges SOREL, Vice-Président Association Développement Commerce Lyon e arrondissement (ADC7)
Pouvez-vous nous présenter l'enseigne LIDL ?
Implantée en France depuis 1987, la société LIDL France dont la maison mère se trouve en Allemagne, compte 1 300 magasins répartis sur tout le territoire pour un effectif d'environ 15 000 salariés. S ‘appuyant sur 17 bases logistiques, elle est leader sur un marché du maxidiscompte qui représente aujourd'hui 12% de l'ensemble du marché alimentaire.
Le succès de l'enseigne LIDL tient avant tout à l'efficacité d'un concept : vendre des produits de qualité à des prix défiants toute concurrence.
Ces différences de prix ne se font en aucun cas au détriment de la qualité des produits, mais grâce aux économies que nous réalisons par nos volumes d'achat, notre logistique et notre présentation. Pas de recette miracle : tout notre concept tient en une maîtrise des coûts rigoureuse et des choix stratégiques originaux.
LIDL est un distributeur et se concentre sur son cœur de métier. Nous ne sommes pas animés d'une volonté hégémonique de tout faire sous le même toit. Il n'y a pas de transformation des denrées alimentaires dans nos magasins.
Dans un contexte commercial comme celui de la rue de Marseille, ce positionnement nous place comme un moteur de l'animation commerciale du quartier et non comme un concurrent des commerces existants.
Quelles ont été vos motivations pour vous implanter rue de Marseille ?
LIDL se positionnant comme un commerce de proximité, cet emplacement avait tout pour nous séduire :
Plus de 80 000 habitants, de catégories socioculturelles très diverses, à moins de 10 minutes en voiture avec d'importantes perspectives d'évolution puisque de nombreux immeubles sont en cours de construction.
Des accès évidents pour les voitures : carrefour des rues de Marseille et Université et possibilité de créer un parking de 50 places en sous-sol.
Et pour les piétons : facilités offertes par les transports en commun, notamment le tramway particulièrement fréquenté par les étudiants.
Un quartier commerçant : il est plus facile de démarrer un magasin lorsque les habitudes de consommation préexistent. C'est le cas rue de Marseille et rue de l'Université où nous pensons participer au maintien, à la dynamisation et au développement du commerce grâce à une offre moderne et adaptée aux attentes de la clientèle.
Vos projets pour le 7e arrondissement ?
Le succès du magasin de la rue de Marseille prouve que nous répondons à une attente de la population. Nous espérons ne pas nous arrêter en si bon chemin. Nous avons un chantier en cours rue de la Guillotière. Ce magasin devrait ouvrir au premier trimestre 2008.
Publié le 18 octobre 2007 à 06:26:40 dans Actualité | Commentaires (0) | Permaliens
